Kolo versus elektrokolo
Výběr závisí na našich osobních preferencích, fyzičce i účelu jízdy.
Pro koho se hodí klasické kolo?
- Sportovci a nadšenci do cyklistiky. Ti, co si chtějí dát pořádně do těla, posílit kondici a mít plnou kontrolu nad výkonem.
- Lidé, kteří jezdí krátké vzdálenosti. Pokud jezdíme po městě nebo na kratší výlety, klasické kolo bohatě stačí.
- Minimalisté a cyklisté hledající jednoduchost. Klasická kola mají méně součástek, nepotřebují baterii a jsou obecně méně náročná na údržbu.
- Ti, co chtějí ušetřit. Klasické kolo je levnější, nepotřebuje nabíjet a má nižší servisní náklady.
Pro koho je elektrokolo?
- Lidé, kteří chtějí jezdit dál a častěji. S elektrokolem nás nevyčerpají ani delší výlety.
- Ti, co jezdí do práce. Díky asistenci motoru se člověk tolik nezapotí, elektrokolo je proto ideální pro dojíždění do práce nebo na schůzky.
- Lidé s horší fyzičkou nebo zdravotním omezením. Elektrokolo pomáhá udržet aktivní životní styl i těm, pro které je jízda na klasickém kole v terénu či provozu náročná, např. pro seniory.
- Osoby, které jezdí v kopcovitém terénu. S e-bikem zvládneme i prudké kopce bez toho, abychom se totálně vyšťavili.
- Cyklisté, co chtějí držet krok s výkonnějšími jezdci. Pokud jezdíme s partou sportovních cyklistů, elektrokolo nám pomůže udržet tempo.
„Elektrokola používají rekreační jezdci, kteří si chtějí prodloužit výlety, ale i sportovci, kteří s nimi zvládnou náročnější terény. V horách je třeba E-MTB běžnou součástí trailového ježdění,“ říká Svatopluk Fořt.
Extra tip: Elektrokolo je moc drahé a potřebujete klasické kolo, se kterým se vám bude jezdit pohodlně? Zaměřte se na váhu kola. Rozdíl pěti kil může výrazně ztížit jízdu.
Elektrokola jsou zlým pánem, když nejezdíme rozumně
Elektrokolo je skvělým pomocníkem, když víme, jak na něm jezdit. S vyšší rychlostí a hmotností přichází ale i určitá rizika, která by cyklisté měli mít na paměti. O co jde?
Vyšší rychlost = delší brzdná dráha. Elektrokola (zejména v režimu asistence) mohou dosahovat rychlosti až 25 km/h, proto je nutné počítat s delší brzdnou dráhou.
Vyšší hmotnost. E-bike je těžší než klasické kolo, což může být problém při prudkém brzdění, zatáčení nebo při pádu.
Nezkušenost jezdců. Mnoho lidí přechází na elektrokolo bez předchozí zkušenosti s rychlejší jízdou nebo jízdou v provozu. To může vést k nebezpečným situacím, zvlášť když si nejsou jistí ovládáním.
Baterie a technické problémy. Elektrokolo je třeba udržovat. Hlavně u levnějších modelů můžeme narazit na častější poruchy motoru, baterie, kabeláže apod. K tomu musíme připojit i pravidelnou údržbu stejných komponent jako u klasických kol (brzdy, řazení, řetěz atd.) Oprava a servis pak v některých případech můžou vyjít i na tisíce. Je třeba hlídat také dobíjení – kvůli případným požárům.
Elektrokola na cyklostezkách. Pohoda, nebo riziko? Vyšší rychlost je problém zejména na frekventovaných stezkách. Někteří jezdci na e-bicích předjíždějí nebezpečně, neohlíží se, neupozorní zvonkem, nesnižují rychlost v hustém provozu nebo neumí odhadnout brzdnou dráhu. Pokud se elektrokola používají rozumně a ohleduplně, nejsou nebezpečnější než klasická kola.
