L17 v číslech: za dva roky o pět stovek nehod méně a pětkrát méně obětí
Začínající řidiči dlouhodobě patřili k nejrizikovějším skupinám na českých silnicích. Skutečná jistota za volantem přichází až s praxí v reálném provozu – a právě té se mladým řidičům nedostávalo. Projekt L17 přinesl řešení: umožňuje řídit už od 17 let, tedy o rok dříve než v minulých letech, a první měsíce za volantem absolvovat pod dohledem zkušeného mentora. Česká republika tak dorovnala standard zemí jako Německo, Švédsko, Slovensko nebo Rakousko, které mentorované řízení úspěšně využívají již řadu let. Po dvou letech od legislativní změny jsou k dispozici první komplexní data – a ta jsou přesvědčivá.
Rok 2024: debut v provozu pod dohledem
1. ledna 2024 vstoupil systém L17 v platnost a během prvního roku se do něj zapojilo celkem 24 047 mladých řidičů, kteří jezdili s mentorem po boku. Výsledek? Za celý rok 2024 zavinili sedmnáctiletí účastníci programu pouhých šest dopravních nehod. Ve stejném období způsobili osmnáctiletí začínající řidiči – tedy ti, kteří L17 neabsolvovali a jezdili zcela samostatně – nehod 1 106. Rozdíl není marginální. Je to rozdíl řádový.
Rok 2025: zkouška dospělosti
Skutečným testem systému byl ale až rok 2025. To první absolventi L17 dosáhli plnoletosti, přestali být pod dohledem mentora a vyrazili na silnice zcela samostatně. Právě v tomto roce se ukázalo, zda mentorované řízení skutečně buduje bezpečnější řidiče.
Data Policie ČR odpovídají jednoznačně: absolventi systému L17 zavinili v roce 2025 celkem 246 nehod. Jejich vrstevníci bez zkušenosti z mentorovaného řízení přibližně 2,5krát více – konkrétně 605. Pro srovnání: v letech 2016–2019 způsobovali osmnáctiletí řidiči průměrně 1 370 nehod ročně.
Ještě výraznější je dopad na nejzávažnější následky. Při nehodách způsobených osmnáctiletými řidiči přicházelo dříve o život až 15 lidí ročně. V roce 2025 to byli 3. Pětinásobný pokles počtu obětí je číslo, za nímž se skrývají konkrétní lidské osudy.
Více než 55 tisíc mladých za volantem s mentorem
Za první dva roky fungování systému prošlo L17 více než 55 tisíc mladých řidičů – a po jejich boku stálo více než 100 tisíc proškolených mentorů. Statisticky vzato pomohl program předejít téměř pěti stovkám dopravních nehod.
Výsledky zároveň potvrzují, že zkušenosti za volantem s mentorem, který nese spoluzodpovědnost, vytvářejí kvalitní základ pro vzdělávání budoucích řidičů.
Co dál?
L17 není uzavřená kapitola. Je to živý systém, jehož výsledky je třeba sledovat, vyhodnocovat a sdílet – s veřejností, s rodiči budoucích řidičů i s těmi, kteří formují dopravní politiku. Příští ročníky přinesou další data. Zatím ale čísla říkají to nejdůležitější: mentorované řízení chrání životy. A to je důvod pokračovat.