Ekologická daň. Co to je a proč ji musíte řešit při koupi auta?

Na první pohled to zní složitě, ale ekologická daň (nebo také eko daň, eko poplatek) je vlastně jednoduchý nástroj, kterým stát motivuje lidi, aby kupovali auta s nižšími emisemi. Jinými slovy, čím starší a „špinavější“ auto podle emisní normy, tím vyšší poplatek. Týká se hlavně dovozu nebo přepisu starších aut.

Kdy se platí ekologická daň a koho se týká?

Eko daň se platí při první registraci auta v ČR nebo při přepisu vozidla, které nesplňuje emisní normu Euro 3 nebo vyšší. Poprvé se zavedla v roce 2009 a týká se osobních i lehkých užitkových vozidel (kategorie M1 a N1). Platí tedy nejen pro dovezená auta ze zahraničí, ale i pro ta, která mění majitele v rámci Česka.

Základní pravidlo zní: pokud auto nesplňuje Euro 3 a vy ho chcete zaregistrovat na sebe, čeká vás poplatek. A protože se auta s nižšími emisními normami stále běžně prodávají, je dobré se o emisní normu zajímat předem, může jít o několik tisíc korun navíc k pořizovací ceně.

Kolik zaplatíte? Výše poplatků podle emisní normy

Euro 0: 10 000 Kč
Euro 1: 5 000 Kč
Euro 2: 3 000 Kč
Euro 3 a vyšší: bez poplatku

Tato daň se platí jen jednou, a to při první registraci nebo přepisu v ČR. Výše poplatku nezávisí na roku výroby auta, ale právě na emisní normě, kterou splňuje. To může být matoucí, dvě auta z roku 2001 mohou mít různé normy, podle toho, zda jsou například benzínová nebo dieselová a jakou mají výbavu.

Jak zjistit, do jaké normy auto patří?

Nejjednodušší cesta je podívat se do technického průkazu, kde bývá norma uvedena (např. Euro 2). Pokud tam není, dá se zjistit podle tzv. kódu 2003/76B nebo pomocí online kalkulaček podle VIN kódu. Existují i přehledné tabulky podle roku výroby, jen je třeba brát je s rezervou, protože v některých případech se konkrétní vůz může odlišovat.

Orientačně platí:

do roku 1995: Euro 0-1
1996-1999: Euro 2
2000-2005: Euro 3
2006-2009: Euro 4

Když kupujete auto. Na co si dát pozor

Při koupi staršího vozu z bazaru nebo dovozu z ciziny se ptejte na emisní normu a ideálně si ji ověřte i sami. Někteří prodejci ji neuvádějí nebo informaci zlehčují. Poplatek platí kupující, ne prodávající, a hradí se při registraci auta na úřadě.

Nenechte se zmást jen nízkou cenou vozu, může být „levný“ právě proto, že k němu patří i 10tisícový eko poplatek.

Eko daň a výjimky. Lze se poplatku vyhnout?

Ano, v některých případech ano. Výjimku mají:

osoby s průkazem ZTP a ZTP/P (pokud je vozidlo registrováno na jejich jméno),
historická a sportovní vozidla se zvláštním registračním režimem,
vozidla s alternativním pohonem (LPG, CNG), pokud mají příslušný zápis v technickém průkazu.

Pozor: Výjimka neplatí automaticky, je nutné ji doložit a úředně uplatnit.

Co přinese norma Euro 7?

Od roku 2025 se očekává zavedení přísnější emisní normy Euro 7, která může ovlivnit nejen nová auta, ale i trh se staršími vozy. Uvažuje se i o zpřísnění pravidel pro registrace a pohyb starších aut v centrech měst. To může dál zvýšit tlak na majitele vozidel se staršími normami, nejen kvůli ekologické dani, ale i kvůli dalším poplatkům a omezením v budoucnu.

Eko daň v kostce

Platí se při registraci nebo přepisu auta v ČR.
Týká se vozidel s emisní normou Euro 0-2.
Čím horší norma, tím vyšší poplatek (až 10 000 Kč).
Lze ji zjistit v technickém průkazu nebo podle VIN.
Výjimky platí např. pro ZTP, historická vozidla, LPG.

Pokud kupujete auto, nezapomeňte ekologickou daň započítat do ceny. Může výrazně ovlivnit výhodnost celé koupě. A pokud už auto s nižší normou vlastníte, zvažte, zda se do budoucna nevyplatí výměna za ekologičtější model.